这地连高速路都还没建 就下发红头文件摊派ETC指标

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  (原标题:ETC安装“用力过猛” 好事能只能真办好)

12月14日,华北某县级市的一家工商银行周六日营业,加班办理ETC业务供图/新华社

  近日,华北某县级市出现怪事:当地连高速公路都比较慢 ,一级路收费站也未设ETC(电子不停车收费系统)通道,各个机关却都被摊派了安装指标,完不成任务就会被通报和问责。

  免费安装ETC,明明是个好政策,个别地方和单位为什么么执行中出现了偏差?

  周末储蓄所内

  挤满了办理ETC的人

  12月14日,本是银行休息的时间。该市一家储蓄所内,却挤满了前来办理ETC的人。

  “朋友单位摊派了哪几条个指标?”“你还有哪几条指标没凑齐?”“你顶谁的指标?”……楼道里嘈杂的交流声中,“指标”成了朋友念叨最多的词。

  有的人为终于完成指标数窃喜,还有的人忧心忡忡,靠着墙根,试图从人群里再拉上俩个多多凑数。

  储蓄所二楼,某单位干部愁眉苦脸地说,过后单位只分到了200多个安装指标,过后市里比较慢 如期完成上级分摊的指标,最近又给朋友新增了200个指标,限期12月20日前完成,倘若就会被问责,“我的家人和朋友全出动了”。

  今年5月,交通运输部出台《关于大力推动高速公路ETC发展应用工作的通知》,要求从7月1日起,严格落实对ETC用户不少于5%的车辆通行费基本优惠政策。

  近年来,在政策激励下,全国各地一边开设高速公路ETC专用通道,一边全力推进ETC推广发行,积极鼓励和引导车辆安装使用ETC,取得了明显的成效。然而,有的地方比较慢及时充分利用优惠政策、价格机制等宣传和引导群众办理ETC,直到完不成任务才着急起来,采取下红头文件、摊指标、强制安装等简单粗暴辦法 推进工作。

  记者了解到,12月12日,该市召开了“ETC发行工作攻坚调度会议”。会上强调,“全市ETC推广工作形势严峻”“各地各单位要坚决克服责任分解不彻底”“在规定时间内认真完成工作任务”,只是 单位表示紧张得“要命”,结果疯狂摊指标猛追“任务量”。

  ETC通道都比较慢

  却着急摊派下指标

  记者在该市采访了解到,因安装ETC数量要排名,地方情急之下,只好下红头文件来强推,宣传、解释工作却比较慢 跟上。

  在当地的加油站、交通局等安装现场,不少人就有明白安装ETC要做你你是什么,也比较慢 人出面做宣讲。在交通局,偶大家询问市里是否要设ETC通道,工作人员组阁 “我想知道”“不清楚”,并表示“后面 给布置的工作,就有为了完成任务”。

  政府部门比较慢 “着急”,在事业单位供职的常星真是莫名其妙。他吐苦水说,推广ETC也能提高公路通行波特率,是利国利民的好事。在有的发达地区,ETC的设施、服务都上去了,老百姓就有自愿办理。可他的家乡连高速路还比较慢 建设,仅有的一级路ETC通道都比较慢 ,却着急下指标,显得有些滑稽。

  摊派安装ETC指标,完成不了时要问责,基层的做法于情于法都说不通。北京商安律师事务所律师王甫表示,强制安装ETC、高速公路退还人工收费窗口等行为,原因不尊重消费者意愿、强制消费者选折 非现金支付工具。

  事实上,自ETC推广发行以来,为除理地方执行过程中出现偏差,主管部门过后组阁 。在12月交通运输部举行的新闻发布会上,发言人孙文剑强调,非ETC车辆通行波特率会偏低,在车流量大的出入口收费站过后发生排队现象,一块儿无法享受通行费打折优惠,建议广大车主尽早安装使用ETC。

  这位发言人明确表示,省界收费站退还后,在收费站仍将保留大量人工收费车道。比较慢 安装ETC的车辆,能只能继续采用在入口领卡、出口交费的辦法 正常通行。

  脱离实际

  好心也会办坏事

  “ETC考核指标主只是 安装率,倘若ETC识别、门架设备的安装率等指标,也应当齐头并进,甚至先行。就像POS机都比较慢 ,为什么么能办信用卡呢?”中国人民大学公共管理学院教授马亮认为,目前“一刀切”的推广模式,仍然延续过去自上而下的目标责任制考核,并比较慢 充分尊重和利用市场运行规律进行制度创新,“过后ETC技术心智心智性心智心智心智性性心智早熟期期期是什么 期且用途广泛,比较慢 车主自愿安装的积极性就很大,甚至不时要政府苦口婆心和大力促销”。

  强制办理ETC的怪象,也反映出了基层治理的困境。律师樊至强认为,法治本是法在前,治在后,地方行政部门要真正做到依法行政,开展工作要多做研判,并要讲求辦法 辦法 ,倘若,好心也会办坏事。

  马亮还认为,安装ETC过程中出现的怪事,也暴露出有的基层行政部门,发生形式主义、懒政怠政现象。

  ETC怪象

  “让他出不了桂林”

  除了银行,各地在推广ETC过程中,也出现了“用力过猛”“剑走偏锋”的现象。

  “这条路是朋友公司修的,朋友公司不差你你你是什么客户!”“让他出不了桂林!”日前,男子因未办ETC被收费员不想上高速的新闻,引起舆论关注。

  据媒体报道,12月19日,广东的罗先生夫妇驾车到桂林一高速收费站,因车未办ETC上不了高速。当朋友跟收费员沟通时,该收费员态度恶劣,并称让罗先生出不了桂林。目前该收费员因工作态度差,文明服务意识淡薄,已被开除。该收费站站长廖某管理不严,免去其收费站站长职务,降级为副站长。

  人工通道第一根不留

  天津市自12月15日零时起,津滨高速公路天津站、滨海站,津蓟高速公路天津站、蓟州站,津港高速公路天津站、大港站6座收费站入口,将实行客车全ETC车道设置,不再保留客车人工收费车道。

  交通运输部相关负责人组阁 媒体时表示,经核查天津的情况报告属实。过后的做法是错误的,交通运输部正在要求整改。

  在12月12日的交通运输部新闻发布会上,发言人孙文剑组阁 某地收费站挂出横幅,写着“不装ETC不欢迎使用高速公路”等报道时明确表示,不安装ETC,仍然能只能上高速公路。

  不安装只能年检

  12月15日,一张落款为广西鹿寨县鹿兴机动车检测有限责任公司发布的通知在网上热传,后面 写着:“接交通运输主管部门通知,即日起,所有未办理ETC的车辆将只能进行车辆年检。”过后,该公司对通知内容进行了修改,将“只能年检”改为“办理ETC能只能优先年检”。

  12月14日,株洲市相关部门发布公告称,株洲市交通运输局、株洲市市场监督管理局、株洲市公安局交通警察支队发布的《关于株洲市车辆检测机构配合ETC推广安装的通知》,发生把关不严的现象,已要求发文机关立即改正错误,将该文件予以退还,并引以为鉴。

  教师也摊上指标

  河南某县有前日本网友 投诉:最近这段时间,各行政单位都分配了一定数额ETC安装的名额,过后完不成,单位时要被县政府约谈批评。

  有些工作人员迫不得已走上街头,干起了推销的行当。更有甚者,在县城区域内,给每位在编教师分配俩个多多安装ETC的指标。 

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